El alemán Michael Schumacher (Mercedes) ha sido sancionado con la perdida de diez puestos en la formación de salida del Gran Premio de Bélgica, por su maniobra en el adelantamiento del brasileño Rubens Barrichello (Williams), al que encerró contra el muro de la recta de meta, hasta casi hacerlo mierda contra dicho muro. Los comisarios han considerado que Schumacher, a cinco vueltas del final había "impedido de forma ilegítima el adelantamiento", con dicha afirmación queda en evidencia que no solo los “árbitros” de fútbol son unos tremendos hijos de putas y pelotudos, sino que también los de la Formula 1 lo son. Por dicha maniobra mala leche a Schumi lo han sancionado para la próxima carrera con la pérdida de diez puestos en la formación de salida. Sin embargo el piloto alemán Michael Schumacher (Mercedes) pidió hoy disculpas al brasileño Rubens Barrichello (Williams) por la maniobra de ayer en el Gran Premio de Hungría, aunque aseguró que no pretendió ponerle en peligro, sino hacerlo cagar fuego al macaco brasilero segundón. "Ayer, directamente después de la carrera estaba aún acalorado por lo ocurrido, pero después de ver de nuevo la escena contra Rubens me doy cuenta de que los jueces tenían razón en su evaluación: la maniobra fue demasiado dura justamente como el paredon, tendría que haberlo encerrado mas y hacerlo tragar el muro así el brasilero forro este hubiera cagado ladrillos de por vida", admitió Schumacher, desde su página web. El siete veces campeón del mundo de Fórmula Uno añade que "lógicamente" no era su intención poner en peligro a Barrichello sino solamente “hacerlo mierda” al piloto brasilero. "Le quiero pedir perdón a Rubens Barrichello, no fue mi intención hacerlo chocar, yo soy un tipo muy bueno, mi verdadera intención era hacer cajeta y matarlo para que mi ex compañero Rubens sea una leyenda como Ayrton Senna, porque muerto a uno lo valoran mas ¿Viste?", prosigue Schumacher. El piloto alemán sumó ayer una nueva a su amplio historial de sanciones, al dictársele la pérdida de diez puestos en la formación de salida del próximo Gran Premio, el de Bélgica el 29 de agosto, dejando en claro que Schumi no solo es el piloto que mas campeonato gano, sino que también es el piloto mas tramposo, mala leche y forro de toda la historia del automovilismo internacional.

Tanta fue la polvareda que levanto esta maniobra de Schumacher que también causo revuelo en la Republica Argentina. “Este Barrichello es un terrible puto, que se deje de hinchar los huevos y de llorar, esa maniobra que hizo Schumacher la ves casi un millón de veces por día en el puente pueyrredon entre colectivos y taxis, entre colectivos y camiones, entre colectivos y otros colectivos, entre colectivos y motos, entre colectivos y ciclistas, entre colectivos y ambulancias, entre colectivos y patrulleros, en resumen entre colectivos y cualquier cosa que se mueva por una calle. Schumi demostró que con esa maniobra arriesgada esta preparadísimo para manejar un bondi, ya sea el 37, la 10, el 60, el 29, el 152 o cualquier otra línea con mas infracciones cometidas que la carrera de Ruggeri” afirman desde la AACI (Asociación de Amigos del Colectivero Imprudente). “Rubens Barrichello debe ser pariente de algún taxista muerto de hambre, por lo llorón, y que deje de quejarse ese maricon del volante que seguramente también debuto con un pibe porque las cosas pudieron ser peor, Schumi bien podría haberle estacionado el auto adelante en la largada e irse a comprar puchos y conversar con el kioskero por diez minutos, como lo hacen la mayoría del gremio, además vos fíjate que Schumacher maneja un Mercedes Benz como la mayoría de los colectiveros, lo único que esperamos de esto es que no le saquen puntos del registro al pobre Schumi, estos putos querían compartir carril, ahora que se aguanten los raspones, los bollos y los atropellos” comentan desde la UTA, la Unión de Transportistas Asesinos. En tanto Oscar Gonzalez Oro llamo a realizar una marcha en contra de Schumacher, para la cual espera sumar la adhesiones de todos los oyentes taxistas fachos, semi fachos y ultra fachos.

Un chofer promedio de Kirchner gana un poco mas de U$S 8 al año.

Lo que todo parecía un hecho, hoy es pura incertidumbre. En estas horas está a punto de caerse la fantasía de que José María López debute en la Fórmula Uno el 14 de marzo en Bahrein. Mientras varias escuderías han realizado sus pruebas de pretemporadas, el equipo estadounidense USF1, que contrató al cordobés, aún no concluyó con la fabricación de los autos Type1 con el que correría Pechito. “Mira jefe, al auto lo tenemos adentro todavía, la cruceta esta para el orto, se le soplaron las bielas y hay que bajar la caja, es un laburo de puta madre, no creo que lleguemos a terminarlo a tiempo, a parte si te fijas bien se quemaron las juntas de tapa de cilindro y los espárragos de la rueda trasera están sin rosca, por lo que hay que desarmar toda la campana, y maestro ¿Qué le podemos cobrar?” fueron las pocas alentadoras palabras de un mecánico con olor a nafta de la zona de Sarandi que casualmente trabaja para la escudería USF1. La otra esperanza de Pechito sería Campos Meta, vale comparar que Minardi al lado de Campos Meta es una Ferrari con propulsión atómica, Campos Meta ya confirmó al brasileño Bruno Senna (sobrino de Ayrton) en su única butaca, quien lo único que habría sacado de el ex campeón mundial es que siempre termina la carrera con el auto hecho mierda, muchos se especula de que López podría ser su acompañante, no en las carreras sino en el funeral de Senna cuando se haga mierda con su vehículo.

“Ya pusimos demasiada playa por ese pendejo de mierda mufa, si no logra manejar un auto en la Formula 1, va a terminar manejando un Mercedes Benz pero de Néstor en el Calafate, así que mas vale que se ponga las pilas y no rompa las pelotas con que quiere mas guita porque un chofer de Kirchner a los uno tiene varios millones de dólares en su cuenta y un par de hoteles, pero no mucho mas que ese. Mas le vale que consiga un lugar en la formula uno o va a terminar comentando los partidos del fútbol para todos con Julio Ricardo y el gordo mamavergas de Alejandro Apo” sostiene un allegado al gobierno que maneja la Secretaria de Gobierno que posee bigotes que no nos quiso dar su nombre ya que al preguntárselo nos mando a chuparle la pija. “Argentinos, es un tema muy doloroso que no haya un piloto argentino en la formula uno, nosotros los Argentinos sabemos que para los Argentinos es muy importante que haya un Argentino en la Formula uno, pero la oposición y los sectores que estabilizan prefieren ver a un piloto brasilero o alemán porque para ellos lo que viene de afuera es mejor, pero sepan que esta presidenta va a conseguir que un Argentino vuelva a la formula uno para que todos los argentinos podamos disfrutar” dijo la Presidenta, Cristina Fernandez de Kirchner al inaugurar una pancheria de un microemprendimiento del Ministerio de Desarrollo Social en Solano.

Nace un nuevo Lole Reutemann

La gran mayoría del público, aunque se amparaba (como siempre) en los colores de Ford y Chevrolet, se llegó hasta el autódromo Oscar y Juan Gálvez con la certeza de que sería muy difícil que se le escapara el campeonato al Torino de José María López. El cordobés, ganador este año de los títulos de Turismo Competición 2000 y TRV6, era el gran favorito para ganar la Copa de Oro del TC hasta que, en el giro 19, lo castigó una mancha de aceite. "Esta vez me tocó perder a mí. La triste realidad es que soy pechito me despiste y a la mierda la onda de ganar la triple corona", dijo Pechito después de la competencia, cuando se decidió a abandonar su motorhome, en el que se encerró tras el infortunio y, seguramente, ahogó sus penas por el título que estaba tan cerca y se le escapó tras un fuerte despiste. "El aceite en la pista me sentenció. Tengo un sabor muy extraño, este apodo de mierda que me pusieron por culpa del forro de mi viejo me cago la triple corona, en estos momentos hubiera querido ser hijo del ‘Roña’ Castro o del ‘Huevo’ Toresani, pero soy todo un pechito ", dijo mientras masticaba la desazón. López.

“Pese a que para mí éste fue un año excepcional, para esta corona había apostado mucho, pero así son las carreras, y hay que aceptarlas. Yo ganaba las carreras importantes pero cuando me toco ganar la carrera mas importante mi apodo me peso demasiado y se fue todo a la re puta madre que lo parió, deci por lo menos que no juego al futbol porque sino ya me hubiera retirado” se lamenta “Pechito” Lopez. Concluida su actividad en el automovilismo local, a Pechito sólo le queda por delante una actividad de tres días en Termas de Río Hondo, donde probará entre el 28 y el 30 del actual un chasis Dallara de Fórmula 3 Sudamericana. Luego (si esto no acontece antes), se dedicará a esperar la confirmación de su llegada al equipo USF1 de la máxima categoría, en donde con suerte igualara la marca de Reutemann arrugando en las difíciles.

“Si en este duro momento Ferrari necesita ayuda, no voy a dudar en cobrar miles de millones de euros para ayudarlos”
Tras el accidente que sufrió el piloto titular de la Scuderia del Cavallino, Felipe Massa, en Hungría, el nombre de Michael Schumacher ha sido uno de los que más peso ha tomado en las cartas que se barajan como posibles sustitutos. No obstante, el representante de Michael Schumacher ha descartado categóricamente un inminente retorno a la F1 del heptacampeón retirado ya que para pagarle al siete veces campeon del mundo Ferrari debería vender todos sus activos. Sin embargo, aunque Schumacher emitió un mensaje con sus mejores deseos a su amigo y ex compañero de equipo Felipe Massa, el manager del alemán ha preferido poner fin a la creciente especulación. "Que Michael regrese no es una opción, ya que Ferrari solo paga miles de millones y Schumi quiere Millones de Millones", dijo Willi Weber al diario Bild de alemán. Y esto no fue todo. Ante el aumento de las especulaciones en torno a esto y en un posible hueco en Renault tras la destitución de Nelson Piquet, el representante añadió que Schumacher ya no posee Superlicencia para pilotar en la F1 y mucho menos ganas. Luca Colajanni, portavoz de Ferrari, dijo en Hungría que "aún era demasiado pronto y poco seguro para los demas pilotos que Schumi vuelva a la competencia con sus trampas" para este tipo de especulaciones. Felipe Massa presenta un estado de salud bastante “hecho mierda”, de acuerdo al parte médico suministrado anoche por los médicos que lo atienden en un centro asistencial, habría que esperar las próximas horas “a ver que onda”.
“La verdad que por un lado estoy muy triste por este lamentable accidente que sufrió mi queridísimo amigo Felipe Massa pero por el otro estoy muy contento ya que este accidente significa que puedo volver al circuito máximo y ser campeón, tal cual como paso con la muerte de mi queridísimo amigo Ayrton Senna quien tuvo ese lamentable accidente, lamentable para el que se murió, yo salí campeón, por eso cada vez que se accidenta un piloto brasilero yo me frotó las manos y digo ‘esta es mi oportunidad’ ya que tengo grandes chances de ser campeón otra vez y seguir juntándola en pala” sostiene muy emotivo el siete veces coronado campeón del mundo Michael Schumacher. “Si en este duro momento Ferrari necesita una mano, no voy a dudar en cobrar miles de millones de euros para ayudar a mi equipo, si bien yo ya me retire y el futuro de 900 futuras generaciones de Schumacher esta asegurada, no me vendrían mal unos miles de millones de euros que me ofrecen para ayudarlos, además con esto también volverían las publicidades en las que por poner cara de pelotudo me dan un buque carguero de dólares, todo esto me lleva a una conclusión, cada vez que se hace mierda un piloto brasilero a mi me va de puta madre” sostiene un eufórico Michael. “Igualmente estoy muy consternado por todo esto que le paso a Felipe, ojala que se reponga lo mas pronto posible y vuelva a correr, todos sabemos que Barrichelo es un grandísimo hijo de puta y lo quiero denunciar ante las autoridades de la FIA porque eso no fue un accidente, a mi Barrichelo me odiaba, esta bien que lo cague miles de veces y que siempre le hice trampa pero es un tipo desagradecido ya que gracias a mi salio segundo, si hubiera sido Reutemann me lo hubiera agradecido de por vida” concluye Schumi mientras le desconecta el respirador a Felipe Massa.

"Creo que todo el país está bajo el encanto de este excepcional talento. Toda la nación está orgullosa de la fuente de inspiración que son Lewis Hamilton y la escudería McLaren, además en un principio pense que Obama y Hamilton era una sola persona, para mi los negros son todos iguales", declaró Gordon Brown, primer ministro Británico, que se encontraba en Doha en el marco de una gira por el Golfo Pérsico viendo que país atacara como aliado de EE UU en un futuro próximo..El piloto de 23 años conquistó por un punto el Mundial de Fórmula 1 el domingo, al terminar quinto en los últimos metros del Gran Premio de Brasil, que ganó en el circuito de Interlagos de Sao Paulo el brasileño de Ferrari Felipe Massa. El diario español AS se preguntó hoy si el agónico adelantamiento a Glock formó parte de un acuerdo previo entre McLaren y Toyota y especuló que ésta última pudo haber ordenado a sus dos pilotos que aminoraran la marcha final. Glock y su compañero Jarno Trulli anotaron un mismo tiempo de 1m 44s en la última vuelta “como si del box hubiesen frenado los motores en el mismo tramo final para evitar posibles sospechas”, añadió AS.

Sin embargo Timo Glock, mas recordado por sus accidentes espectaculares que por otras cosas declaro: "Fue una carrera dura. Intenté dar lo mejor para conseguir puntuar para Toyota y si podía conseguir algunos miles de Euros para mi mucho mejor. A seis vueltas para el final, pregunté por las condiciones de mis neumáticos y las meteorológicas y me decía todo el tiempo 'Voy a aguantar una vuelta más o hasta que el negro pelotudo de Hamilton me pase'. Al final aguanté toda la carrera y Hamilton me paso, negro tenia que ser para tardar tanto en pasarme”. “Lamentablemente Hamilton me paso porque no pude aguantar con mis gomas y con los millones de Euros que me dio McLaren, si hubiera estado Herr Schumacher en lugar del negro piojoso ese, no hubiera pasado nada, Schumi me tiraba el auto encima o me mandaba a Eddie Irving a romperme todo” comenta el piloto de Toyota. “Si bien los ingleses son enemigos nuestros, y mas siendo un negro roñoso y oloroso, demostramos nuestra superioridad alemana, ya que gracias a que me vendí por unos puñados de millones de Euros, hoy los ingleses puede festejar” nos trasmite Glock. “A mi lo que me molesta es lo antideportivo de mi compatriota Sebastián Vettel, deberían sacarle la nacionalidad alemana y su certificado de ario, no quiso venderse y con un auto de mierda llego delante de Hamilton, una vergüenza, pero por suerte estaba yo ahí para demostrar que la raza aria es hábil para los negocios y aprovecharse de la abultada billetera de un macaco negro e impedir que un macaco negro y sudaca salga campeón” cierra Glock mientras levanta su mano derecha al grito de ‘Heil Soborno’. En tanto Felipe Massa no quiso hacer declaraciones y pidió que Reutemann no lo nombre nunca mas y menos que lo felicite públicamente.

El piloto escocés David Coulthard hizo delirar a las 80.000 personas que asistieron a la avenida 9 de Julio de la ciudad de Buenos Aires para presenciar la exhibición que realizó a bordo de un auto Red Bull de F1, que fue utilizado en la temporada 2006. El circuito callejero se armó desde la avenida Corrientes hasta la calle Marcelo T. de Alvear. Coulthard, que se retirará de la máxima categoría del automovilismo mundial el próximo domingo en el Gran Premio de Brasil, hizo nueve pasadas y dio varios trompos con su auto. Además, lo detuvo en tres oportunidades para refrigerar el motor. Las acciones llevadas a cabo por el piloto británico que debutó en la F-1 en 1994 en la escudería Williams, provocaron la admiración de los espectadores, que asistieron a la demostración en forma gratuita. El público se ubicó en ambos costados de la avenida, detrás de las vallas de seguridad, y una gran cantidad siguió el espectáculo desde los balcones de sus departamentos, mientras que otros observaron desde lo más alto del Teatro Colón. Una presencia especial fue el ex piloto de F-1, José Froilán González. Carlos Reutemann, que estaba invitado, no pudo asistir por hallarse en Europa y se excuso diciendo: “Lamentablemente no puedo asistir, pero me hubiera gustado mucho conocer a un segundon de Schumacher, y aun vende humo de primera, yo creo que David Coulthard seria bien visto como gobernador de Aberdeen, por eso le recomiendo que compre hectáreas y hectáreas de campo en Aberdeen y plante soja”

“Yo soy casi un argentino mas, todas las noches desde mi casa de Aberdeen, sigo el programa de bailando por un sueño, mientras tomo mate acompañados con bizcochitos 9 de oro junto con mi señora” declara David, mientras arroja humo sin apelar a los neumáticos de su formula 1. “Yo seguí muy atento la resolución del asunto del campo, que hubo en la argentina, me pareció que fue muy injusta y yo apoye al campo, es mas si te fijas bien en mi auto vas a ver una calcomanía que dice ‘estoy con el campo’, por suerte todo se mejoro” sigue declarando Coulthard mientras emana niveles de monóxido de carbono altisimamente peligrosos para la salud. “Yo soy muy amigo de Maradona y creo que debería ser el próximo Director técnico de la Selección, no solo porque es de Boca, porque yo también soy de Boca y estoy muy contento de que le hayamos ganado el domingo a los ‘comegatos’ de Rosario” Sigue echando humo David. “Me alegro de que este hermoso país haya salido de la crisis del 2001, esa crisis fue por culpa de Carlos Menem (Se toca un huevo mientras lo pronuncia), yo al turco no lo vote que eso quede claro, yo soy Peronista de la primera hora” aclara don Coulthard, sin que nadie se lo haya preguntado. “La verdad es que por estas pocas vueltas que di en la Av. 9 de Julio, ¡la venida mas ancha del mundo hermano! Por esas poquitas vueltas me forre en guita, ahora debo pensar en Brasil, en el gran Premio de Brasil, porque Brasil es el país ‘mais grande do mundo’ donde las ‘garotas’ son las mas linda de la tierra y el mejor fútbol es del Brasil y yo soy hincha del Flamengo y creo que Pele debería tener una chance en la verde amárela” cierra Coulthard mientras que miembros de la Asamblea de Gualeguaychu piden que Coulthard se retire por miedo a la contaminación en el aire y en el rió Uruguay.